بدء صيانة وتأهيل (حاصد الأرواح).. طريق “جبل أولياء – ربك ” .. (وقف نزيف الأرواح)!

التيتل : عبد الرحمن صالح
كان إلى وقت قريب ركوب السيارات والذهاب بطريق “جبل أولياء – ربك” ، مشروع موت، بسبب رداءة الطريق وكثرة الحفر به ، وظلت حالة من التوجس تسيطر على مواطني ولايات النيل الأبيض وشمال كردفان وبعض قرى المناقل بالجزيرة بسبب سوء طريق “جبل أولياء – ربك) في عدد بعض المناطق عقب حصده لمئات الأرواح منذ إنشاءه حتى أطلق عليه البعض اسم “حاصد الأرواح” ، وبرغم الحوادث المؤسفة إلا أن أهمية هذا الطريق تزداد ، نظراً لأنه أصبح يستخدم من قبل القادمين ولايات شمال كردفان والنيل الأبيض وغيرها إلى الخرطوم وبالعكس ، لما يحققه الطريق من بعد إقتصادي يصب في المصلحة الوطنية للإقتصاد القومي وللولايات التي يمر بها ، وبعد الحوادث المتكررة في الطريق ، عملت الهيئة القومية للطرق والجسور لمعالجة القصور الذي بدء في الطريق من حفر وغيرها ، وإجراء عمليات صيانة وتأهيل كاملة للطريق ، ووضع حلول جذرية لمعالجة المشاكل والحفر التي تحدث في الطريق ، وبدأت الهيئة القومية للطرق والجسور في إجراء عمليات صيانة وتأهيل لطريق ” جبل أولياء – ربك ” بطول 261 كيلو، بقيمة مالية تبلغ 727 مليون ، ضماناً للسلامة المرورية، في وقت تفقد فيه وزير التنمية العمرانية والطرق والجسور عبد الله يحيى أحمد والمدير العام للهيئة القومية للطرق والجسور المهندس مستشار جعفر حسن آدم ومدير قطاع الخرطوم بالهيئة القومية للطرق والجسور ووزير التنمية العمرانية بولاية النيل الأبيض أمس الأول أعمال الصيانه في الطريق القومي جبل أولياء ربك عند الكيلو 107 بالقرب من مدينه الدويم.
تقليل الحوادث
وزير التنمية العمرانية والطرق والجسور عبد الله يحيى أحمد أكد أن صيانة الطرق القومية سوف تستمر في كل طرق البلاد ، وإبان أن زيارته لطريق جبل أولياء ربك تأتي من أجل تفقد أعمال الصيانه التي إنتظمت الطرق القوميه والمعالجات التي بدأت من الدويم حتى ربك حيث يشهد الطريق صيانته بطبقة كاملة وأن العمل مستمر حتى تكملة كل أعمال الصيانه المتوقعة .
وأضاف يحيى أنه وبعد إكتمال صيانة الطريق القومي جبل أولياء ربك ستتواصل أعمال الصيانة حتى مدينة تندلتي عند الحدود مع ولاية شمال كردفان ومنها يتواصل العمل لقطاع كردفان وذلك من أجل أن تكون الطرق القومية جاهزة للاستخدام وتسهم في تقليل الحوادث.
صيانة دقيقة
ويؤكد المدير العام للهيئة القومية للطرق والجسور المهندس مستشار جعفر حسن آدم أن الطريق القومي جبل أولياء ربك يشهد صيانه دقيقه حيث وصل إلى المرحلة السابقه التي كان عليها من حيث الجودة وسهولة الحركة، ونبه إلى أن أعمال الصيانة أتت لتحقيق السلامة المرورية والتي تسير وفق ما هو مخطط له، مؤكداً استمرار أعمال الصيانة حتى تشمل كل الطرق القومية بالسودان، من أجل المحافظة عليها ، وتفادياً للحواداث المرورية ، وكي تنساب الحركة بطريقة سلسلة .
ويؤكد المدير العام للهيئة القومية للطرق والجسور أن صيانة الطرق مكلفة جداً ، ويقول أن تكلفة سفلتة الكيلو متر الواحد في الطريق تصل إلى ٣٠٠ الف دولار لطبقة الاسفلت فقط، في وقت يجزم فيه أن بعدم وجود أي تمويل من أي جهة للهيئة القومية للطرق والجسور في أعمال صيانة وتأهيل الطرق ، وتتم الصيانة والتأهيل وفقاً لـ”جعفر” من الرسوم التي تتحصل من المحطات بالطرق القومية ، مؤكداً عزمهم في المضى قدماً حتى يبلغ العمل نهاياته ولن يألوا الجهد حتى تكتمل صيانة كل الطرق القومية، وأضاف أن الصيانة أمر مهماً واعداً باستمرار العمل حتى صيانة كل الطرق القومية بالسودان. وقال سوف نحافظ من خلال أعمال الصيانة والتأهيل على 90% من الطرق القومية بالبلاد.
طريق آمن .
من جانبه قال وزير التنمية العمرانية بولاية النيل الأبيض أحمد فضل المولى أن العمل يسير وفق ما هو مخطط وأن صيانة الحفر مهم لتقليل حوادث المرور التي كانت تؤثر على السلامة المرورية، وطمأن كل مستخدمي الطريق بأن الطريق أصبح آمناً الآن.
تسوية وترقيع
بدوره يشير مدير قطاع الخرطوم بالهيئة القومية للطرق والجسور المهندس طارق محمد خير عثمان إلى الهيئة تنفذ في عقد معالجة الحفر وتحسين لطبقات الرصف رفعاً للسلامة المرورية في طرق جبل أولياء الديوم ربك ، ونبه إلى أن أعمال التأهيل والصيانة تشمل التسوية والرقع بالطبقة الأسفلتية ، طبقة تقوية ، لبعض المناطق التي كانت عبور سيول سابقاً بالطريق وتمت معالجتها ، وكانت تتأثر كثيراً ، منها منطقة (قهاوي القوز) عند الكيلو (106) من جبل أولياء ، وأكد أن الهيئة تعمل على إزالة كل الحفر الموجود بالطريق من جبل أولياء إلى ربك ومعالجتها ، وأشار إلى أن صيانة الطريق سوف تتم خلال ثلاثة أشهر ، بطول مسافة الطريق (260) كيلو من جبل أولياء إلى ربك ، بتكلفة كلية تبلغ (727) مليون جنيه سوداني ، وقال أن الشركة التي تنفذ في صيانة الطريق هي شركة (بيتروكست) ، ويؤكد أن الطريق هام وحيوي جداً ورصيف لطريق الإنقاذ الغربي ، وينفس حركة المرور ، وأضاف تحسباً لأي طارئ في أي طريق تقوم الهيئة القومية للطرق والجسور بصيانة الطرق البديلة ، بالإضافة إلى أن الطريق يمثل مدخل لدولة جنوب السودان وأفريقيا الوسطي ، وكل الحركة يمكن أن تأتي بهذا الطريق ، ويشير إلى أن بعض المناطق بطريق جبل أولياء ربك يتم تأهيلها تأهيلاً كاملاً ، وأخرى تحتاج لترقيع فقط ، وأكد أن الهئية القومية للطرق والجسور استهدفت بالتأهيل الكامل هذه المناطق لأنها مرتفعة ومجرى للسيول ، وأشار إلى أن الهيئة تقوم بهذه المعالجات وتنشد بأن لا تكون هناك أي حفر في الطريق مستقبلاً ، من أجل المحافظة على الطريق.
طريق يربط دولاً
وكشف طارق عن وضع طريق جبل أولياء ربك من ضمن الطرق التي تحتاج إلى توسعة لأنه طريق سريع ، ويأتي من أشكيت وأرقين عبر دنقلا وأم درمان وجبل أولياء وربك ، ومنها إلى منطقة جودة ، وأضاف هذا الطريق طوله يبلغ قرابة (1700) كيلواً متر ويذهب إلى دولة جنوب السودان ، وأكد أن الإتحاد الأوروبي يريد أن يربط هذا الطريق بدولة جنوب السودان ، ودولة يوغندا وكمبالا ، عوضاً عن الطريق الذي كان يذهب بالقلابات إلى رأس الرجاء الصالح ، وأكد أن الهيئة القومية للطرق والجسور تستهدف أن يتم الطريق قبل ثلاثة اشهر الموعد المضروب لإكتماله ، ويشير إلى أن الطريق مهم وينقل إنتاج السكر من البلاد ، فضلاً عن أن منطقة النيل الأبيض من المناطق المهمه التي توجد بها مناطق زراعية، ويؤكد أن الصيانه تأتي لمعالجة وصيانة الحفر وتسوية السطح وتقوية بعض المناطق مثل منطقة الهشابه، استعداداً و تحسباً للخريف القادم حيث ستتم معالجات لبعض المواقع حتى تسهل تصريف مياه الأمطار، مؤكداً استمرار العمل حتى مشارف حدود الولاية غرباً.
أولويات الشركة
وفي غضون ذلك يؤكد المدير العام المكلف لشركة (بتروكست) للهندسة والاستثمار المحدودة المهندس عباس القاسم على أن التعاون مع وزارة التنمية العمرانية والهيئة القومية للطرق والجسور يمثل أهم الأولويات وذلك بصيانة الطرق القومية تسهيلاً لحركة المركبات وإزالة كل ما من شأنه أن يسهم في تسهيل حركة المركبات ويقول إن أعمال الصيانة في طريق جبل أولياء الدويم ربك في مرحلته الثانية الذي بدأت أعمال الصيانة فيه منذ بداية شهر رمضان الحالي حيث وصلت نسبة الصيانة حتى الآن 30٪ وستصل النسبة إلى 90٪ بنهايه شهر رمضان.
وأشار عباس إلى أن زيارة وزير التنمية العمرانية ومدير الطرق والجسور وعدد من المسؤولين أمس الأول لتفقد أعمال الصيانة كان له الأثر الكبير في مواصلة العمل بكل همة، مؤكداً أن العمال يعملون ليل نهار رغم ظروف الصيام، ويجزم بأن التعاون مع مؤسسات الدولة سيتمر حتى تحقيق طرق آمنة وخالية من الحوادث.
وأضاف القاسم أن (٧٢٧) مليون جنيه هي جمله تكلفة المشروع بعدد ثلاث آلاف طن خلطة أسفلتية أساسية من خلال عقد مع الهيئة القومية للطرق والجسور، مشيداً بالمتابعة المستمرة من قبل المسؤولين.